Programa de manuseio pós-desastre no local para máquinas de construção

Devido à construção, acidentes e atos de Deus, as máquinas de construção frequentemente enfrentam inundações, portanto, consulte o conteúdo desta carta para fazer algo útil para lidar com as consequências de uma inundação;
Um: A coisa mais importante é que você nunca deve ligar a máquina às cegas, sem verificar cuidadosa e meticulosamente sua máquina encharcada! Isso ocorre porque uma máquina não tratada, quando iniciada às cegas, terá grande probabilidade de causar danos à máquina e falha do sistema! A principal área de entrada de água não é apenas água, mas também acompanhada de sedimentos! E esse sedimento é o mais difícil de lidar - quando a casa entra na enchente, o mais difícil de limpar não é a água, mas o lodo!

Segundo: máquina encharcada, para ser manuseada com cuidado, para confirmar que não há erro, o primeiro disco artificial pelo menos duas voltas, antes de iniciar o test drive; e então gradualmente carregado para uso.

Especificamente:

1, após confirmar a profundidade da água e da lama, não mexa o óleo hidráulico, combustível, óleo da máquina, o mais rápido possível para drenar a caixa de lama e água e excluir mais líquido, que pode ser usado para escoar o líquido eliminado do acúmulo de lama de lodo e água, de forma a evitar resíduos residuais; verificação específica se a descarga está limpa, você pode usar a parte inferior da caixa usando um tubo de plástico fino e limpo inserido no corpo da parte inferior do tubo, bloqueando a parte superior do tubo, e puxá-lo rapidamente para fora, você pode observe se na caixa interna há lama residual e água.

2, se você usinar tanque de óleo hidráulico, transmissão, cárter de óleo do motor, eixo motriz dianteiro e traseiro, redutor de roda estão muito limpos, então, esta etapa pode ser encerrada, parece que o problema não é muito grande, o próximo passo é verifique o sistema elétrico, com foco na verificação de que o computador aleatório não foi inundado, instrumentação, sensores, a ligação das diversas partes do plugue, motor de partida, interior do motor para o processo de secagem, não fique ansioso, o trabalho é sempre menor que Este trabalho é sempre mais barato que substituir peças ou até mesmo não necessita substituição de peças, apenas mão de obra; se os componentes elétricos estiverem bem vedados ou não houver sinal de entrada de água, você pode pular esta etapa.

3, se for água elétrica, então, além de lidar com o computador, instrumentação, gerador, starter, todas as partes de água do plugue, devem ser desconectadas, verificar, usar limpador de contato eletrônico para limpeza, lubrificação e depois instalado de volta para consertar;

4, motor de partida, processamento do gerador, basicamente desmontando a graxa do rolamento de substituição da ferrugem ou substituindo os rolamentos enferrujados - isso não poupa, compre os rolamentos, deve garantir que a precisão não seja inferior ao nível ISO-P5 [não pergunte qual é este padrão , lembre-se na linha], nem todos os rolamentos importados são bons, devem atingir a precisão dos rolamentos! Meça a resistência de isolamento da bobina do motor de partida e o motor atenda aos requisitos e depois coloque-o de volta;

5, a placa de controle do ar condicionado, motor da porta de ar e bobina da bobina da embreagem do compressor com o mesmo método de tratamento;

6º, em comparação com o anterior, o tratamento das luzes é considerado um assunto menor;

7, se a infeliz ocorrência de sistema hidráulico misturado com água de enchente, tente excluir o método de tratamento de emulsificação de óleo hidráulico [processo de desidratação de filtro, meu post anterior tem uma discussão especial, isso na subestação local pode ser implementado], não substitua, porque o custo de reposição é muito alto! Não lide com óleo hidráulico emulsionado, pois causará sérios danos à bomba hidráulica, motor e cilindro hidráulico!

8, o motor na inundação, o problema é excluir o lodo, o tratamento é brevemente descrito a seguir [tente não desmontar - quanto mais você desmontar pior]:

Em primeiro lugar, exclua a água do reservatório de óleo, tente drenar o lodo; remoção e teste de todos os injetores, com ar comprimido no fluido de limpeza [parafina, combustível diesel], enxágue a parte superior do pistão da água e lodo, motor de disco de mão de obra pelo menos duas ou mais voltas, como nenhuma resistência anormal , adicione uma quantidade suficiente de óleo, teste com um carro de disco de partida, pulverize resíduos na parte superior do pistão, volte para verificar os injetores, ligue o carro de teste em velocidade de marcha lenta baixa para velocidade de marcha lenta média funcionando por não menos que 5 minutos ; se não houver anormalidade, troque o óleo e coloque-o em uso.

9, como a forma acima é inválida, só pode desmontar e limpar o motor, não forçar o uso, então a perda é maior!

10, não foi sobre o conversor de torque da transmissão hidráulica de inundação, eixo motriz, porque o respiro está sempre aberto, na inundação mais provável, a prática usual, é substituir o óleo de transmissão duas vezes melhor; substituição do óleo de transmissão, pode ser regenerado após o uso.