Trabalho inteligente para grandes obras: dicas para trabalhar com escavadeiras (abaixo)

Carregando

Existem muitos fatores que afetam a velocidade de carregamento da escavadeira, e também existem muitas técnicas em operação. Ao carregar a escavadeira, a posição da escavadeira com os caminhões de movimentação de terra e levar a terra entre o local, a distância, a altura da plataforma de trabalho da escavadeira, isso afetará a velocidade de carregamento. (Carregando Figura 1) A escavadeira está em uma boa posição. A distância entre o ponto de extração do solo e o caminhão é próxima, o ângulo de rotação da escavadeira é pequeno e a altura da plataforma de trabalho da escavadeira também é adequada.

Operação de carregamento

Existem muitos fatores que afetam a operação de carregamento (diagrama de carregamento 1)

Há outra situação (diagrama de carregamento 2) pode haver duas posições de veículos de movimentação de terra, mas só é permitido despejar perto de um veículo por vez, o outro carro 2 esperando fora da linha X, desta vez para pegar o solo em um carro 1 carregado. Quando está quase cheio, o carro 2 dá ré e pega o solo em b e carrega o carro 2. Este é o ciclo. Este é provavelmente o melhor modo de carregamento, pois economiza tempo de espera pelo caminhão de ré!

Operação de carregamento

O melhor modo de carregamento (diagrama de carregamento 2)

No entanto, às vezes, devido a restrições do local, a posição da escavadeira e do caminhão só pode estar na posição mostrada em (diagrama de carregamento 3). A escavadeira tem que girar 180 graus toda vez que escava, o que a torna relativamente lenta. Deve-se notar que o caminho de volta da escavadeira deve ser levado em consideração ao escavar dessa forma.

Operações de carregamento

As situações de carregamento diárias mais comuns (diagrama de carregamento 3).

Operação de carregamento

Para esse tipo de carregamento, é melhor primeiro cavar um poço como o da Figura A, depois cortar o solo de B para o poço A e cavá-lo ao mesmo tempo (Figura de carregamento 4).

Ao encontrar essa situação (diagrama de carregamento 4), é melhor primeiro cavar o poço conforme mostrado no diagrama A e, em seguida, cortar o solo em B no poço A e cavá-lo junto.

Quanto à ordem em que cada pá de solo é despejada na escavadeira durante o carregamento, alguns dizem que é melhor carregar a parte frontal da caixa de carga da escavadeira primeiro, enquanto outros dizem que é melhor carregar a parte traseira primeiro. Acho que o primeiro carregado antes, depois do primeiro carregado são os mesmos, hábitos pessoais apenas. Existem apenas dois casos a serem observados, o primeiro é que a plataforma de trabalho da escavadeira está muito alta e está na situação (Figura de carregamento 2), se a primeira carregada para trás e depois carregada na frente. Como a escavadeira está lentamente para trás durante a escavação, há a possibilidade de que, após o carregamento, a parte traseira da parte frontal esteja muito longe para ser carregada, então é melhor carregar a parte frontal primeiro. Há outra situação (Figura de carregamento 5) em que a escavadeira está na mesma altura do caminhão ou até mais baixa, desta vez, se a parte traseira da primeira carregada, bloqueará a linha de visão do motorista, não podendo ver a parte frontal da caixa de carga do caminhão. Portanto, é melhor carregar a parte frontal primeiro!

Operação de carregamento

A escavadeira está na mesma altura ou até mais baixa que o caminhão (diagrama de carga 5).

No geral, carregar uma escavadeira é uma operação abrangente que requer muita observação e reflexão para atingir a eficiência ideal. [! ---empirenews.page--]Habilidades de operação de trabalho de escavadeira[/! --empirenews.page--]

Andando

Quando a escavadeira anda, devido à estrutura especial, a direção frontal e traseira da esteira geralmente fica errada, portanto, certifique-se de "tentar" ou "ver" claramente antes de andar.

Devido à geologia diferente, a escavadeira terá direção suave e irregular no solo com diferentes condições geológicas. Quando o solo é plano e liso, a direção será suave, mas quando o solo é irregular, a direção não será tão suave. Neste momento, você pode primeiro usar o dispositivo de trabalho, a escavadeira ligeiramente para cima, a direção da esteira ao mesmo tempo que o dispositivo de trabalho gira na direção oposta. Esta direção de suporte será muito rápida, mas muitas máquinas antigas, devido ao desgaste das esteiras, rodas-guia e outros componentes do chassi. É fácil fazer com que as esteiras da escavadeira cruzem as esteiras após a direção de suporte e requer atenção frequente.

Reparo de declive

Trabalho de declive

Reparo de declive

O reparo de taludes de escavadeira (chamado de forma diferente em todo o país, alguns lugares chamam de "declive de escova", alguns lugares chamam de "declive de pino", etc.) geralmente se refere ao reparo das laterais de estradas e leitos de rios. Geralmente, é necessário consertar um declive plano. O reparo de declive é difícil na forma final do declive nos vários pontos, seja em um plano prescrito.

(Reparo de declive 1) O método geral é a escavadeira voltada para o declive, portanto, somente da cabine é difícil ver diretamente se o declive é uma superfície plana, portanto, o reparo de declive foi considerado a operação da escavadeira no nível técnico e nos requisitos de experiência de um alto nível de trabalho.

Para reparo de declives, geralmente há duas situações.

Operação de reparação de taludes

Escavadeira trabalhando de cima para baixo (Reparo de declive Figura 2)

O primeiro é o mais fácil, onde a escavadeira é coletada de baixo para cima, e é encontrado principalmente em leitos de rios e encostas de leitos de estradas aterrados que estão acima do nível do solo.

Antes de começar, o construtor geralmente marca a linha de escavação inferior b e a linha de escavação superior a (Slope Repair Figura 2), reparar esse tipo de declive é, na verdade, semelhante a nivelar a superfície da estrada. Só que a superfície da estrada é um plano horizontal. O declive é um plano inclinado!

Geralmente, primeiro cave um ou mais slots de amostra para referência. Os slots de amostra geralmente têm a largura de uma pá, da linha de escavação inferior até a linha de escavação superior, conexão em linha reta e, então, os slots de amostra são expandidos para uma superfície.

O segundo, que é mais difícil, é cortado de cima para baixo. É encontrado principalmente em encostas de leitos de estradas escavados que estão abaixo do nível do solo.

Trabalho de Reparo de Declive

Lascamento de cima para baixo (Reparo de declive Figura 3)

(Reparo de declive Fig. 3) O reparo desse tipo de declive é mais complicado, e há muitos fatores a serem considerados, como linha de escavação irregular, razão de declive (a razão entre a altura do declive e sua largura), a altura do banco e assim por diante. Devido à irregularidade da topografia original antes da escavação, a linha de escavação será irregular. Geralmente, o agrimensor do local marcará a linha de escavação por meio de um instrumento, e a regra é que os pontos mais altos serão côncavos de acordo, e os pontos mais baixos serão salientes de acordo, de modo a obter o melhor resultado em linha com a razão de declive. Neste ponto, o driver em mente deve ser um efeito de declive 3D, o método de reparo de declive é semelhante ao primeiro caso, primeiro slot de amostra de escavação. O slot de amostra aqui é da linha de escavação superior até o pé do declive, conexão em linha reta. Mas na maioria dos casos não podemos ver o pé do declive. Neste momento, só podemos confiar na experiência para estimar ou, por meio da régua de razão de declive, estação total e outras ferramentas, para localizar, cavar mais algumas ranhuras de amostra e, então, conectar as ranhuras de amostra para formar um plano.

Outra observação: ao consertar declives, alguns motoristas estão acostumados a raspar com o fundo do balde, enquanto outros motoristas usam apenas os dentes do balde para planejar. Acho que, a menos que seja um solo especial, em geral, o método de aplainamento dos dentes do balde é melhor. Porque, devido aos 5 dentes do balde transversais estarem em uma linha, a primeira pá deixou 5 marcas de dentes, a segunda pá pode ser colocada na primeira pá de 5 marcas de dentes em 2, a terceira pá e definir a segunda pá de 2 marcas de dentes. Isso mostrará claramente o contraste. 1 ou 2 CM podem ser vistos, a menos que haja uma saliência alta entre as marcas dos dentes e as marcas dos dentes, então raspe mais uma vez com o fundo do balde. Todas são marcas de dentes limpas, essa inclinação lateral terá um efeito inimaginável.

Dicas de condução

Quando eu era aprendiz, o mestre me disse para "fazer uma linha, amar uma linha", que é um tipo de qualidade profissional. Ao longo dos anos, descobri que é realmente difícil conseguir isso. Em termos dos requisitos atuais da indústria, um motorista de escavadeira qualificado e excelente, além de boa tecnologia, mas também deve ser capaz de sofrer por um longo tempo, pode sofrer incondicionalmente, mas também deve ter a capacidade de suportar uma variedade de tratamentos injustos.

Esta é uma ocupação especial, um motorista, um chefe, uma escavadeira e então alugada para o local. Os interesses mais básicos do motorista nesta relação de trabalho são frequentemente ignorados. Digamos que o motorista frequentemente aceita longas horas extras de trabalho, sem férias, sendo devido salários, e assim por diante. E por causa da convivência com o chefe, eles não levantam objeções.

Outros motoristas que ousam levantar objeções com seus chefes são rotulados como motoristas de "mau caráter". Este é o estado atual da indústria, que precisa ser melhorado.