As 10 principais armadilhas de construção de inverno para escavadeiras: quantas você conhece?

Preparação inadequada ao ligar o motor em tempo frio

 

Ligar o motor da escavadeira diretamente em condições de congelamento sem verificações completas constitui operação inadequada. Primeiro verifique se a alavanca de controle da trava de segurança está acionada; coloque o botão de controle de combustível em velocidade baixa; mantenha a chave da ignição na posição de pré-aquecimento. Após a partida-do motor, se o indicador do monitor de pressão do óleo permanecer aceso, evite operar os pedais de deslocamento ou as alavancas de controle.

 

Usando chamas abertas para ajudar na partida

 

Deve-se ter cuidado especial contra o uso de chamas abertas para auxiliar na ignição. Essa prática envolve retirar o filtro de ar, embeber algodão em diesel, acendê-lo e colocá-lo dentro do coletor de admissão para auxiliar na combustão. Isso danifica gravemente o motor, pois contaminantes transportados pelo ar entram nos cilindros, causando desgaste em componentes como pistões e comprometendo a integridade da máquina.

 

Partida apressada do motor sem pré-aquecimento

 

Para agilizar o processo, muitos operadores empregam métodos de partida incorretos, como apressar a partida do motor sem pré-aquecimento. Esta prática é igualmente prejudicial. Dominar os procedimentos adequados de pré-aquecimento é essencial. As verificações corretas de pré-aquecimento antes de iniciar uma escavadeira são: primeiro, pressione o interruptor de pré-aquecimento; após 10 segundos de pré-aquecimento, dê partida no motor. Assim que o motor funcionar suavemente, verifique se todos os medidores e luzes indicadoras funcionam normalmente.

 

Operando a escavadeira sem aquecimento

 

Depois de ligar o motor da escavadeira no inverno, os operadores nunca devem iniciar o trabalho imediatamente sem o aquecimento adequado-. Esta prática é estritamente proibida. Os procedimentos-de aquecimento são essenciais, abrangendo o pré-aquecimento do motor e do óleo hidráulico. Após a partida do motor-, deixe-o em marcha lenta por no máximo 5 minutos. Posteriormente, posicione a alavanca de controle de combustível no ponto médio entre a velocidade baixa e a alta e, em seguida, ligue o motor em velocidade média em condições sem{8}}carga por aproximadamente 5 minutos. Lembre-se de iniciar as operações formais de construção somente após a conclusão do período-de aquecimento.

 

Usando chamas abertas para aquecer o cárter

 

Utilizar chamas abertas para aquecer o cárter de óleo durante a operação da escavadeira no inverno é altamente perigoso. Essa prática faz com que o óleo do motor dentro do cárter se degrade e queime, diminuindo suas propriedades lubrificantes. Consequentemente, ocorre desgaste severo da máquina, levando potencialmente a falhas catastróficas do motor em casos extremos.

 

Selecionando diesel e óleo de motor inadequados

 

Um erro operacional comum é a seleção descuidada de diesel, óleo de motor e fluido hidráulico durante o inverno. O uso de fluidos inadequados reduz a vida útil da escavadeira. Opte por diesel leve com baixo ponto de fluidez e boas propriedades de ignição. Selecione óleo de motor com baixo ponto de fluidez e substitua o filtro de óleo. Além disso, mude para fluido hidráulico adequado para as temperaturas de inverno mais baixas da região.

 

Drenando o líquido refrigerante prematuramente

 

Quando o líquido refrigerante deve ser drenado no inverno? Em primeiro lugar, observe que drenar muito cedo ou não drenar constitui um procedimento incorreto. Se não for totalmente drenado, o líquido refrigerante residual poderá congelar e expandir. A drenagem enquanto o motor permanece excessivamente quente o expõe a contrações repentinas ao encontrar ar frio, podendo causar rachaduras. O procedimento correto é: deixar o motor em marcha lenta por um período após o desligamento até que a temperatura do líquido de arrefecimento caia abaixo de 60 graus antes de drenar.

 

Negligenciar o isolamento do equipamento

 

Quem disse que as escavadeiras não precisam de isolamento no inverno? O inverno exige um cuidado ainda maior com seu maquinário. Após concluir o trabalho em clima frio, lembre-se de cobrir o motor da sua escavadeira com uma cortina ou cobertura isolante. Se necessário, proteja o radiador do vento com papelão.

 

Manobras de deslocamento inadequadas

 

As operações de deslocamento são inevitáveis ​​ao realocar escavadeiras, exigindo cuidado extra no inverno. Mantenha velocidades constantes e lentas para evitar descidas em declives. Evite movimentos bruscos de direção ou movimentos bruscos do corpo, pois podem causar derrapagens laterais e situações perigosas. Mantenha-se afastado dos obstáculos circundantes durante a viagem para evitar colisões ao parar.

 

Negligenciar a escavadeira após o desligamento

 

Não presuma que, uma vez concluído o trabalho, a escavadeira poderá ser deixada sem supervisão. Essa mentalidade é altamente perigosa. Após o desligamento, remova a lama e a água do corpo da máquina para evitar que sujeira e umidade entrem nas vedações e causem danos. O local de estacionamento é crucial; a máquina deve ser estacionada em solo firme e seco. Além disso, drene toda a água acumulada no sistema de combustível para evitar congelamento.

 

Os pontos acima representam apenas alguns aspectos da extensa manutenção necessária para escavadeiras. Durante a operação no inverno, a manutenção de rotina, como lubrificação de peças móveis, substituição de filtros de combustível e manutenção do sistema hidráulico, não deve ser negligenciada para garantir o desempenho eficiente da máquina.