Doenças comuns de carregadores Razões e soluções para a fraqueza de toda a máquina

Carregadores no trabalho diário, ambiente de trabalho ruim, carga de trabalho pesada, causarão falha na caixa de engrenagens-conversor de torque do carregador. Entre todas as falhas comuns de carregadores, os problemas na caixa de engrenagens ocupam uma grande proporção. Danos à caixa de engrenagens também são o principal fator que faz com que o carregador trabalhe toda a máquina sem potência. Entre eles, baixa pressão de óleo na caixa de engrenagens, óleo insuficiente ou vazamento no sistema de transmissão, alta temperatura do óleo no conversor de torque e má combinação das placas mestre e escrava da embreagem podem causar força motriz insuficiente do carregador. Abaixo, listaremos e resolveremos esses problemas um por um.
Motivo da máquina carregadora sem energia

Primeiro, a pressão do óleo da caixa de engrenagens é muito baixa para causar falta de potência na máquina carregadora

A faixa de pressão normal da caixa de engrenagens do carregador é de 1,08~1,47MPa, a pressão é menor que 1,08MPa, é considerada como a pressão do óleo da transmissão do carregador é muito baixa, o que fará com que a força de acionamento do carregador seja insuficiente, a máquina inteira fica sem energia e não consegue pendurar a engrenagem. As principais razões para a baixa pressão de transmissão do carregador são as seguintes:
Medidor de pressão do óleo da transmissão

1, danos na mola do regulador da válvula redutora de pressão

O papel da válvula redutora de pressão é regular a pressão de entrada mais alta para a pressão de saída especificada por meio da mola reguladora e garantir o equilíbrio da pressão de saída. Uma vez que a mola reguladora da válvula redutora de pressão esteja danificada, a transmissão não será capaz de garantir a pressão de saída normal.
Posição da mola reguladora da válvula redutora de pressão

Verifique se a mola do regulador está danificada da seguinte forma: remova o parafuso do plugue do acumulador, puxe o pistão do acumulador, você pode ver a mola do regulador, verifique se a mola perde elasticidade, se o assento da mola está quebrado, se a haste da válvula ou o pistão do acumulador estão emperrados, resultando em falha na regulagem da mola.

2, ajuste impróprio do regulador

O regulador pode controlar o tamanho da pressão de saída da caixa de engrenagens através do núcleo do regulador, e a pressão de saída é muito pequena, o que fará com que a pressão do óleo da engrenagem fique muito baixa.
Diagrama anatômico da válvula redutora de pressão

Ajuste o regulador para o valor especificado, retire a mola do regulador, você pode ver o núcleo do regulador. Quando a pressão do sistema for menor que 1,08 MPa, remova um regulador, encurte o comprimento da luva fixa do regulador e vice-versa para aumentar o regulador para os parâmetros apropriados.

3,Vazamento sério de óleo na vedação de óleo da tubulação
Caixa de engrenagens do carregador

Verifique a vedação da tubulação de óleo do reservatório de óleo da caixa de engrenagens até a bomba da caixa de engrenagens. Se for encontrado vazamento, reveja ou substitua a nova tubulação.

4, entupimento do filtro de transmissão
Filtro de óleo de transmissão

O filtro de óleo da transmissão hidráulica está entupido, resultando em suprimento insuficiente de óleo, o que também levará à baixa pressão do óleo na caixa de engrenagens. Você deve descobrir a causa do entupimento e substituir o novo óleo e filtro a tempo. A temperatura está muito alta para causar a falta de potência de toda a máquina. Em segundo lugar, a temperatura do óleo do conversor de torque do carregador está muito alta para causar a falta de potência da máquina do carregador.
Conversor de torque do carregador

Em geral, a temperatura normal do óleo de trabalho do conversor de torque do carregador é de 70 graus C ~ 110 graus C, a mais alta não pode exceder 120 graus C. Se a temperatura do óleo exceder um certo limite, a viscosidade do óleo é reduzida, não pode lubrificar o papel das vedações de borracha da embreagem também será envelhecimento e deformação de rachaduras. Isso causará a embreagem mestre-escravo, o engate dinâmico da placa escrava é ruim, a separação da embreagem não é completa, a resistência ao atrito aumenta e, em seguida, causará a força motriz do carregador é danificada, o trabalho é fraco. As causas da alta temperatura do óleo do conversor de torque são causadas pelos seguintes aspectos:

1, o nível do óleo da transmissão está muito alto ou muito baixo

Verifique o nível de óleo do cárter da caixa de engrenagens e ajuste o óleo da transmissão para a posição especificada.
Porta de injeção de óleo de transmissão

O método de operação correto é: estacione a máquina no solo horizontal, a alavanca de câmbio é colocada em ponto morto e travada. Solte o bujão de óleo primeiro para ver se o óleo vaza. Se muito óleo fluir para fora, parte do óleo deve ser descarregada; se não houver fluxo de óleo, então o nível de óleo está muito baixo, você deve reabastecer o óleo da transmissão hidráulica para o fluxo de óleo.

2, Danos na bomba de velocidade variável, o oleoduto de sucção não é suave

A função da bomba de velocidade variável é controlar o óleo de alta pressão gerado pelo conversor de torque através da válvula de distribuição de velocidade variável para o conjunto do eixo 2-para distribuir óleo de alta pressão para atingir a pá para frente e para trás. Danos à bomba de transmissão causarão suprimento de óleo ruim para a transmissão.
Bomba de transmissão do carregador

À medida que o tempo de uso do carregador aumenta, o desgaste aumenta, o que causará o vazamento interno da bomba de velocidade variável, e a pressão de velocidade variável e a eficiência mecânica não podem atender aos requisitos. Isso fará com que o suprimento de óleo do oleoduto de sucção não seja suave, o óleo não pode lubrificar o movimento dos componentes, o atrito aumenta, também causará o superaquecimento do sistema. Deve-se observar que o vazamento do oleoduto de sucção da bomba de velocidade variável ou o fenômeno de bloqueio também causará fluxo insuficiente, resultando em alta temperatura do óleo.

3, Deterioração do óleo da transmissão hidráulica

Óleo de transmissão hidráulica

A deterioração do óleo da transmissão hidráulica na caixa de engrenagens não fornecerá lubrificação e causará desgaste excessivo do sistema, causando assim altas temperaturas nos componentes internos. Recomendamos que os usuários, carregadores a cada 1500 horas de uso, troquem o óleo da transmissão hidráulica.

Resumo:

Danos na transmissão são causados ​​por um dos principais motivos do trabalho fraco do carregador, além da operação razoável, a manutenção adequada e a compra de peças genuínas também são muito importantes, aqui também recomendamos que o usuário selecione corretamente o óleo de transmissão hidráulica, a seleção correta do óleo de transmissão hidráulica pode reduzir significativamente as falhas do sistema de energia do carregador, além disso, a seleção do óleo hidráulico deve ter uma boa fluidez em baixa temperatura, viscosidade adequada em alta temperatura, boa estabilidade à oxidação térmica e propriedades antiespumantes e boa estabilidade à oxidação térmica e propriedades antiespumantes, bem como uma boa qualidade dos componentes internos. estabilidade e antiespumantes e boas propriedades antifricção e anticorrosão.