Doenças comuns de carregadores Razões e soluções para a fraqueza de toda a máquina

Carregadores no trabalho diário, ambiente de trabalho ruim, carga de trabalho pesada, causarão falha na caixa de engrenagens-conversor de torque do carregador. Entre todas as falhas comuns de carregadores, os problemas na caixa de engrenagens ocupam uma grande proporção. Danos à caixa de engrenagens também são o principal fator que faz com que o carregador trabalhe toda a máquina sem potência. Entre eles, baixa pressão de óleo na caixa de engrenagens, óleo insuficiente ou vazamento no sistema de transmissão, alta temperatura do óleo no conversor de torque e má combinação das placas mestre e escrava da embreagem podem causar força motriz insuficiente do carregador. Abaixo, listaremos e resolveremos esses problemas um por um.
Primeiro, a pressão do óleo da caixa de engrenagens é muito baixa para causar falta de potência na máquina carregadora

A faixa de pressão normal da caixa de engrenagens do carregador é de 1,08~1,47MPa, a pressão é menor que 1,08MPa, é considerada como a pressão do óleo da transmissão do carregador é muito baixa, fará com que a força de acionamento do carregador seja insuficiente, a máquina inteira fica sem energia, não pode pendurar a engrenagem. As principais razões para a baixa pressão de transmissão do carregador são as seguintes:
Medidor de pressão do óleo da transmissão

1, danos na mola do regulador da válvula redutora de pressão

O papel da válvula redutora de pressão é regular a pressão de entrada mais alta para a pressão de saída especificada por meio da mola reguladora e garantir o equilíbrio da pressão de saída. Uma vez que a mola reguladora da válvula redutora de pressão esteja danificada, a transmissão não será capaz de garantir a pressão de saída normal.
Posição da mola reguladora da válvula redutora de pressão

Verifique se a mola do regulador está danificada da seguinte forma: remova o parafuso do plugue do acumulador, puxe o pistão do acumulador, você pode ver a mola do regulador, verifique se a mola perde elasticidade, se o assento da mola está quebrado, se a haste da válvula ou o pistão do acumulador estão emperrados, resultando em falha na regulagem da mola.

2, ajuste inadequado do regulador

O regulador pode controlar o tamanho da pressão de saída da caixa de engrenagens através do núcleo do regulador, e a pressão de saída é muito pequena, o que fará com que a pressão do óleo da engrenagem fique muito baixa.
Anatomia da válvula redutora de pressão

Ajuste o regulador para o valor especificado, retire a mola do regulador, você pode ver o núcleo do regulador. Quando a pressão do sistema for menor que 1,08 MPa, remova um regulador圏, encurte o comprimento da luva fixa do regulador e vice-versa para aumentar o regulador para os parâmetros apropriados.

3,Vazamento sério de óleo na vedação de óleo da tubulação
Caixa de engrenagens do carregador

Verifique a vedação da tubulação de óleo do reservatório de óleo da caixa de engrenagens até a bomba da caixa de engrenagens. Se for encontrado vazamento, reveja ou substitua a nova tubulação.

4, entupimento do filtro de transmissão
Filtro de óleo de transmissão

O filtro de óleo da transmissão hidráulica está entupido, resultando em suprimento insuficiente de óleo, o que também levará à baixa pressão do óleo na caixa de engrenagens. Você deve descobrir a causa do entupimento e substituir o óleo e o filtro novos a tempo. [! ---empirenews.page--]A temperatura do óleo da caixa de engrenagens da carregadeira está muito alta para causar a falta de potência de toda a máquina[/! --empirenews.page--]

Em segundo lugar, a temperatura do óleo do conversor de torque do carregador é muito alta para causar falta de potência na máquina carregadora
Conversor de torque do carregador

Em geral, a temperatura normal do óleo de trabalho do conversor de torque do carregador é de 70 graus C ~ 110 graus C, a mais alta não pode exceder 120 graus C. Se a temperatura do óleo exceder um certo limite, a viscosidade do óleo é reduzida, não pode lubrificar o papel das vedações de borracha da embreagem também será envelhecimento e deformação de rachaduras. Isso causará a embreagem mestre-escravo, o engate dinâmico da placa escrava é ruim, a separação da embreagem não é completa, a resistência ao atrito aumenta e, em seguida, causará a força motriz do carregador é danificada, o trabalho é fraco. As causas da alta temperatura do óleo do conversor de torque são causadas pelos seguintes aspectos:

1, o nível do óleo da transmissão está muito alto ou muito baixo

Verifique o nível de óleo do cárter da caixa de engrenagens e ajuste o óleo da transmissão para a posição especificada.
Porta de injeção de óleo de transmissão

O método de operação correto é: estacione a máquina no solo horizontal, a alavanca de câmbio é colocada em ponto morto e travada. Solte o bujão de óleo primeiro para ver se o óleo vaza. Se muito óleo fluir para fora, parte do óleo deve ser descarregada; se não houver fluxo de óleo, então o nível de óleo está muito baixo, você deve reabastecer o óleo da transmissão hidráulica para o fluxo de óleo.

2, Danos na bomba de velocidade variável, o oleoduto de sucção não é suave

A função da bomba de velocidade variável é controlar o óleo de alta pressão gerado pelo conversor de torque através da válvula de distribuição de velocidade variável para o conjunto do eixo 2-para distribuir óleo de alta pressão para atingir a pá para frente e para trás. Danos à bomba de transmissão causarão suprimento de óleo ruim para a transmissão.
Bomba de transmissão do carregador

À medida que o tempo de uso do carregador aumenta, o desgaste aumenta, o que causará o vazamento interno da bomba de velocidade variável, e a pressão de velocidade variável e a eficiência mecânica não podem atender aos requisitos. Isso fará com que o suprimento de óleo do oleoduto de sucção não seja suave, o óleo não pode lubrificar o movimento dos componentes, o atrito aumenta, também causará o superaquecimento do sistema. Deve-se observar que o vazamento do oleoduto de sucção da bomba de velocidade variável ou o fenômeno de bloqueio também causará fluxo insuficiente, resultando em alta temperatura do óleo.

3, Deterioração do óleo da transmissão hidráulica
Óleo de transmissão hidráulica

Óleo de transmissão hidráulica na deterioração do óleo da caixa de engrenagens, não pode desempenhar um efeito lubrificante, causará desgaste excessivo do sistema, resultando em altas temperaturas dentro das partes do cabelo. Recomendamos que os usuários, carregadores usem a cada 1500 horas, substituam o óleo de transmissão hidráulica.

Resumo:

Danos na transmissão são uma das principais razões para o trabalho fraco do carregador, além da operação razoável, a manutenção adequada e a compra de peças genuínas também são muito importantes, também é recomendado aqui que o usuário selecione corretamente o óleo de transmissão hidráulica, a seleção correta do óleo de transmissão hidráulica pode reduzir significativamente a falha do sistema de energia do carregador, além disso, a seleção do óleo hidráulico deve ter uma boa fluidez em baixa temperatura, viscosidade adequada em alta temperatura, boa estabilidade à oxidação térmica e antiespuma e boas propriedades antifricção e anticorrosão.