Expert Gaming: Rolos mecânicos versus totalmente hidráulicos

No mercado de rolos vibratórios de tambor único da China, o tipo de acionamento mecânico é responsável por 70% a 91% da participação geral de mercado, e as vendas anuais de modelos totalmente hidráulicos nunca ultrapassaram 30%. Para vantagens e desvantagens de desempenho de rolos de tambor único mecânicos e totalmente hidráulicos e perspectivas de desenvolvimento do debate, de fato, o foco principal do debate está concentrado no desempenho de compactação do rolo na capacidade de escalada, qualidade de compactação (se abraça ou não o solo), compra e uso do custo e assim por diante, aqui, focamos no foco do debate será o foco das partes nas visões dos enumerados, para que os leitores tenham uma compreensão mais clara do problema.
A pressão mecânica da linha estática é menor do que a totalmente hidráulica para a mesma tonelagem de rolo
Apesar das enormes diferenças, há basicamente um acordo unânime de que a pressão estática da linha de rolos compactadores mecânicos de tambor único da mesma tonelagem é menor do que a dos totalmente hidráulicos.
Isso se deve ao fato de que rolos de tambor único totalmente hidráulicos são acionados hidraulicamente para deslocamento e vibração, com a roda de aço sendo a roda vibratória, bem como a roda motriz. Mais massa pode ser concentrada na roda de aço para atingir maior qualidade de vibração. Os rolos vibratórios mecânicos de tambor único estão vibrando apenas devido à roda vibratória, e o deslocamento é a roda motriz. Portanto, para a mesma tonelagem de rolo vibratório de roda de aço simples pesado, a pressão da linha estática do rolo de roda de aço simples mecânico é apenas cerca de 75% daquela da mesma tonelagem de rolo de roda de aço simples de acionamento duplo totalmente hidráulico.
Com base nessa compreensão unificada dos rolos mecânicos e totalmente hidráulicos na economia de energia e redução de emissões, as visões dos especialistas são opostas.
Sobre economia de energia e redução de emissões
Yin Jiyao, ex-engenheiro-chefe adjunto da Fábrica de Máquinas de Engenharia do Grupo XCMG e ex-projetista de rolos compactadores introduzidos pela XCMG naquela época:
(1) A economia de energia e a redução de emissões de modelos totalmente hidráulicos são um mal-entendido.
A eficiência de transmissão do modelo totalmente hidráulico viajando é muito baixa, a uma velocidade de rolamento de 2,5~3km/h, sua eficiência total de transmissão é de apenas 52%~55%, dos quais a eficiência de transmissão do sistema hidráulico é de apenas 70%, então o consumo de energia é grande. Os cálculos mostram que a potência de condução do modelo totalmente hidráulico é de cerca de 145% do mesmo modelo de acionamento mecânico de especificação e 124% do modelo de acionamento mecânico de pressão equivalente, a potência total (incluindo potência de vibração e potência de direção) também excedeu 30% e 13% respectivamente. Consumo de energia, economia de energia e redução de emissões em um valor negativo.
(2) Verde não é prático.
Transmissão hidráulica, além do consumo de energia correspondente às emissões de escape, mas também devido à baixa eficiência de transmissão, um grande número de energia inútil no calor emitido. Modelos totalmente hidráulicos porque mais de uma maneira de ultra-alta pressão viajando sistema de transmissão hidráulica, suas oportunidades de vazamento de óleo.
Yu Hongzhang, Engenheiro de Suporte Técnico da Dynapac (China) Compaction and Paving Equipment Co., Ltd: O uso de rolos vibratórios totalmente hidráulicos é fácil de controlar e reduz a intensidade operacional do motorista. Pode garantir a qualidade do projeto e melhorar a eficiência de trabalho. O custo de compra do rolo totalmente hidráulico é grande, mas sua alta eficiência e baixo consumo reduzem o custo de uso, o que pode reduzir o número de vezes de rolamento, melhorar a velocidade de compactação, reduzir o consumo de combustível e reduzir a emissão, e o desempenho de custo excede o dos rolos acionados mecanicamente.
Algumas pessoas pensam que o óleo hidráulico é fácil de vazar causará poluição, mas com o progresso da tecnologia, a qualidade dos componentes hidráulicos melhora gradualmente a perda de potência e o vazamento também é gradualmente reduzido, o consumo de óleo hidráulico do sistema hidráulico de rolo de tambor único Dynapac é de apenas 52 litros, do que a transmissão mecânica do lubrificante da caixa de engrenagens de redução um pouco mais, mas o ciclo de substituição é estendido, você pode usar óleos não minerais biodegradáveis, então a pressão da transmissão hidráulica e mecânica de proteção ambiental é basicamente a mesma. Portanto, a pressão ambiental em acionamentos hidráulicos e mecânicos é basicamente a mesma.
Compreendendo amplamente os dois especialistas, podemos concluir que o desempenho de compactação do rolo totalmente hidráulico é realmente muito óbvio, mas em termos de economia de energia e redução de emissões, se ele é mais vantajoso em relação aos rolos mecânicos, ainda há um certo grau de controvérsia.