Dicas de segurança para construção de escavadeiras

 

1. Mão na moldura da porta quando descer ladeira abaixo

 

Todo mundo sabe sobre os excelentes recursos off-road das escavadeiras. Usando a pista e o dispositivo de trabalho, a escavadeira pode subir uma inclinação muito íngreme, mas também pode facilmente descer. Há uma situação perigosa que pode ser facilmente negligenciada, ou seja, quando a escavadeira está descendo ou descendo o trailer, devido à fuselagem inclinada para a frente, muitos motoristas habitualmente empurram a mão esquerda no pára -brisa dianteiro ou na moldura da porta e operam a escavadeira com a mão direita para andar. Neste momento, se a porta estiver aberta e não trancada, a porta estará sujeita a gravidade e voará, geralmente com grande força. Uma mão na moldura da porta pode ser pega. As consequências são graves.

 

Portanto, quando a escavadeira está funcionando, a porta da táxi da escavadeira é fechada com uma fechadura e aberta com uma fechadura, independentemente de a porta estar aberta ou fechada, ela deve ser travada. Os motoristas tentam não segurar a moldura da porta.

 

2, andando no braço alto

 

Há muitos novatos ou aprendizes sentirão que o braço em movimento da escavadeira para o mais alto, a barra de balde completamente aberta, o balde em direção ao céu, de modo que a linha de visão de caminhada será melhor, se for para que o lado da caminhada e da rotação seja legal. Na realidade, caminhar assim é muito perigoso, porque o dispositivo de trabalho é levantado alto, então o centro de gravidade é alto, o chão é um pouco irregular rolará.

 

Portanto, caminhar e trabalhar não devem ficar calosos, observe a estrada sob os pés é a mais importante.

 

3, dirigindo em chão macio

 

Quando a escavadeira está trabalhando em terreno macio, como pântanos e margens dos rios, você deve primeiro usar o balde para tentar ver se o solo pode suportar o peso da escavadeira. Esquecer esse processo pode ter sérias conseqüências, a menos que você esteja dirigindo uma escavadeira anfíbia. Embora as escavadeiras sejam designs rastreados e tenham uma grande área de contato com o solo, os incidentes de escavadeiras ficando presos na lama e não conseguirem se mudar de tempos em tempos! Com cuidado, isso é evitável. No pântano, a margem do rio e outros trabalhos de terreno suave para evitar que a escavadeira esteja preso devem prestar atenção a eles:

 

1, tente com o balde primeiro.

 

2, não fique no mesmo local por um longo tempo.

 

3, faça mais linhas retas e menos voltas.

 

Caso a escavadeira esteja presa na lama, não fique com pressa. Nunca tente escalar escalando um conjunto de métodos, que só afundarão cada vez mais.

 

Existem muitas maneiras de resgatar:

 

1, se não for muito profundo, as duas primeiras faixas no meio do buraco e tente novamente.

 

2, se você ainda não conseguir sair, tente forrar o lodo no final, quão profundo, se não muito profundo, diretamente para a frente do lodo, é escavado, o próprio por sua própria estrada, lentamente para a costa perto do terreno duro.

 

3, se o lodo for infinitamente profundo, ou seja, você poderá alugar alguns pedaços de placa de ferro ou placa de base para, pressão horizontal na pista abaixo, você pode facilmente ficar com problemas.

 

4, o ponto cego

 

A cabine da escavadeira fica à esquerda, o meio do braço em movimento bloqueou a linha de visão, para que haja um grande pedaço do lado direito da linha cega da linha, especialmente o lado direito da traseira, não é visível. Muitos acidentes de escavadeira são devidos ao lado direito da cauda na rotação serão feridos ou mortos! Portanto, ao trabalhar em sites que não são muito amplos, a escavadeira tenta permanecer o mais longe possível para deixar mais espaço no lado direito.

 

Os espelhos na escavadeira são uma coisa muito frágil, geralmente no trabalho ou no transporte, muitos motoristas se sentirão tocados no toque, de qualquer maneira, não é importante, não a tempo de substituir os novos espelhos. De fato, na escavadeira no espelho retrovisor é muito importante, especialmente no lado direito, os acidentes geralmente ocorrem devido à baixa conscientização da segurança!

 

5, montando na operação de vala

 

As escavadeiras cavando valas, se o trabalhador da construção civil dissesse que a altura da seção frontal não está certa, deixe você andar na vala para re-escavar, você não deve ouvi-lo, independentemente das condições geológicas, você só pode dirigir de volta à metade da distância do rastreador e depois mais na insegurança, no risco de colapso. Talvez o construtor lhe diga que não há problema em vir um pouco mais. Nunca o ouça, porque ele está mais preocupado com a vala do que com a sua segurança. Um motorista qualificado deve ter seu próprio pensamento independente e conscientização sobre segurança, que é a conduta profissional básica.