Os benefícios dos guindastes elétricos são apenas eficiência de combustível? Ouça o que os entusiastas experientes de veículos elétricos têm a dizer.

Quando se trata de guindastes elétricos, muitas pessoas pensam instintivamente em quanto combustível podem economizar e quanto tempo levará para que a economia de combustível compense o aumento do custo de compra. No entanto, para alguém como Zhang Jie, um entusiasta experiente de veículos elétricos, as considerações são muito mais profundas.

Este ano, a Chongqing Wantech comprou seu segundo guindaste todo-terreno híbrido SAC1300C8PHEV. Comparado com os seus homólogos diesel, é significativamente mais caro e, para quem está de fora, é sem dúvida um “produto antieconómico”. No entanto, aos olhos de Zhang Jie, é um ativo altamente desejável. Durante um evento de test drive, Zhang Jie compartilhou abertamente sua experiência de dirigir com seus colegas: Para nós no ramo, a prioridade é como garantir mais empregos, manter o veículo ocupado e mantê-lo em movimento. Os custos de combustível não são a principal prioridade."

Em primeiro lugar, no que diz respeito à matrícula verde, perguntei especificamente às autoridades competentes se o meu modelo 130 poderia entrar no centro da cidade de Chongqing. Disseram que poderia chegar ao Monumento da Libertação durante o dia. Esta é a vantagem política. Considere o quão significativa é a vantagem da placa verde-outros não podem ir aonde você pode, o que representa uma oportunidade substancial de lucro.

Em segundo lugar, está tranquilo. A tranquilidade é realmente muito importante. Imagine o barulho de um guindaste operando à meia-noite-é tão alto que atrapalha o descanso de todos. Nós também não aguentamos. Os veículos elétricos não têm esse problema. Deixe-me colocar desta forma: com o meu 130, os trabalhadores a mais de 80 metros de uma torre de transmissão (em terreno montanhoso) podem gritar instruções ao motorista, que pode ouvi-las. Com um veículo movido a-combustível, você precisaria de um walkie-talkie.

Outra vantagem do motor elétrico é que sua potência é mais forte e estável do que a de um veículo a diesel. Por exemplo, ao levantar 5 toneladas versus 10 toneladas, a potência do motor diesel pode flutuar sob cargas pesadas, afectando a eficiência operacional. Porém, o motor elétrico não apresenta esse problema.

Meu modelo 130 é ainda melhor-ele tem dois sistemas de energia, por isso sobe ladeiras com muito mais força e rapidez do que um veículo a diesel, e o consumo de combustível é realmente menor, de apenas 3,5 a 4 yuans por quilômetro.

Minha filosofia não é sobre quão barato o veículo é, mas sim sobre seu valor e qualidade, e como ele pode aumentar minhas vantagens comerciais. É por isso que estou disposto a gastar mais para comprar um veículo elétrico.

Neste ponto, o Sr. Ning Xingqing, Gerente Geral da Guangxi Hengqing Machinery, também compartilhou a mesma perspectiva. O Sr. Ning comprou mais de dez guindastes plug-in-da Sany e mais tarde adquiriu um guindaste híbrido de 50-ton da Sany. Desde os desafios iniciais de promoção da tecnologia até agora enfrentarmos a escassez de veículos, o Sr. Ning partilhou: Na verdade, nem todos os estaleiros de construção estão dispostos a concordar em ligar-se à rede eléctrica, mas ainda existem oportunidades. Muitos projetos de grande-escala agora têm requisitos de-economia de energia e redução de emissões-, e os clientes também enfrentam pressões de custos. Se você puder ajudá-los a economizar nos custos de combustível e reduzir despesas, eles estarão dispostos a fazê-lo. A chave é como se comunicar. Agora, vários dos meus clientes regulares solicitaram proativamente guindastes elétricos no local. Eles contratam seus próprios eletricistas, que são funcionários fixos. Quanto custa para conectar a energia? Quanto custa um único guindaste em custos de combustível por mês? A matemática é simples."

Gerente Geral da Guangxi Hengqing Mechanical Equipment Leasing Co., Ltd., Ning Xingqing

Não se trata de quanto lucro a mais posso obter por unidade, mas de conquistar clientes e obter mais oportunidades. Esta é uma situação vantajosa-para todos; nossa mentalidade empresarial tradicional precisa evoluir.

Zhang Jie acredita que o STC500C5BEV é particularmente adequado para construção contínua em cidades, especialmente construção noturna-, fábricas fixas e cenários de manutenção petroquímica. Os dois usuários experientes de veículos elétricos compartilharam suas experiências e percepções com todos, sem reservas.