Dica rápida: Consumo incomum de óleo do motor? Por que é que?
Causas do consumo de óleo do motor
Quando o motor está funcionando, o óleo do motor lubrifica vários componentes críticos (como o turboalimentador, os pistões e as camisas do cilindro). Durante este processo, parte do óleo é queimada, enquanto parte é evaporada pelas altas temperaturas do motor e expelida através do sistema de respiro. Quando há indícios de que o motor pode estar queimando óleo, o primeiro passo é realizar um teste de consumo de óleo pelo método correto. Ao mesmo tempo, devem ser verificadas as condições de funcionamento do motor (fumaça de escapamento, potência, fluxo dos gases de escapamento, etc.), bem como se há vazamentos de óleo.
Para todos os modelos de motores Sany, uma taxa de consumo de óleo de 0,2% é considerada dentro da faixa normal (ou seja, . 2 litros de óleo consumidos por 1.000 litros de combustível queimado).
1. Existem faixas de tolerância específicas para ajuste entre componentes do motor; variações nessas tolerâncias de montagem podem resultar em diferenças no consumo de óleo mesmo entre máquinas do mesmo modelo.
2. O consumo de óleo pode variar dependendo das condições de operação; quanto mais pesada a carga do motor e quanto maior a temperatura, menor se torna a viscosidade do óleo, levando a um aumento na quantidade de óleo que entra na câmara de combustão.
3. Quando a máquina opera em terreno inclinado ou irregular, o óleo no reservatório oscila para frente e para trás, colidindo repetidamente com o virabrequim-de alta velocidade. Isto cria uma névoa que é expelida através do respiro, levando ao aumento do consumo de óleo.
Causas do consumo anormal de óleo do motor
1. Falha na substituição do filtro de ar e do filtro de óleo em tempo hábil. O ar sujo e o óleo contaminado podem causar desgaste anormal nos pistões e nas camisas dos cilindros, aumentando assim o consumo de óleo.
2. O uso de combustível-de baixa qualidade leva à formação de depósitos de carbono e substâncias nocivas na câmara de combustão, resultando em desgaste anormal das camisas dos cilindros e dos pistões, o que, por sua vez, aumenta o consumo de óleo.
